La agroindustria peruana está viviendo una etapa con fuertes inversiones en infraestructura de postcosecha: nuevos centros de empaque (packing), almacenes frigoríficos y hubs logísticos de frío se están expandiendo para atender la creciente demanda de exportaciones de productos frescos como arándanos, paltas, mangos, uvas, y otros. Estas instalaciones son clave para reducir pérdidas post-cosecha, mejorar la calidad y cumplir requisitos fitosanitarios de los mercados internacionales. A continuación, revisamos los más recientes y estratégicos centros de packing y frío en el Perú.
Principales nuevos centros y mejoras recientes
| Nombre / Empresa | Localización | Qué ofrece / capacidad destacada | Importancia estratégica |
| Maersk – Centro de Empaque y Cadena de Frío en Olmos | Olmos, Lambayeque | 17,500 m² de centro logístico multiproducto; procesamiento, almacenamiento en frío, clasificación, empaquetado, túneles de enfriamiento rápido. ≈10,000 toneladas proyectadas en el primer año. | Reforzar la cadena de frío en el norte agrícola del país, reducir pérdidas postcosecha, mejorar tiempos de logística hacia puertos y mercados exigentes. |
| IceStar / Fripusa | Puerto de Paita, Piura | Compra de Fripusa por IceStar. Ampliación de capacidad de almacenamiento en frío controlado: de ~5,500 posiciones-pallets a planear llegar a 12,000 posiciones. | Importante para productores que exportan desde el norte; facilita servicios de frío para frutas, pescados, mariscos y otros productos sensitivos a temperatura. |
| Emergent Cold | Callao y Piura | En Callao, un almacén frigorífico con capacidad para 12,000 pallets. Proyecto con alto volumen. | El Callao es clave como punto de salida al mar; Piura como zona productora del norte. Mejora la cadena logística conectando campo-puerto. |
| Frialsa / Grupo Wiese | Lurín, Lima | Centro de almacenamiento en frío y congelado para productos alimentarios; hasta -29 °C; capacidad para más de 10,000 toneladas métricas. Área de ~20,000 m². Sistema moderno de WMS, control de temperatura, patio para camiones refrigerados. | Cobertura para la industria alimentaria nacional; abastecimiento de supermercados, agroindustria local; reduce tiempos de despacho y pérdidas; mejora la infraestructura en la zona central del país. |
| Agrícola Chavín | Casma, Áncash | Planta de congelados en expansión; instalación de dos nuevos túneles de congelado; se proyecta cerrar con cerca de 600 contenedores de congelados, con posibilidad de mayor crecimiento. | Casma es otra zona agrícola estratégica. Tener un packing de congelado importante allí ayuda a descentralizar infraestructura de frío y reducir costos logísticos para productores de la zona. |
| Agrokasa / Friopacking | Ica | Renovación del sistema de refrigeración para planta de uva fresca, usando amoníaco y glicol; mejora en control térmico para cumplir estándares de exportación. | La uva fresca requiere condiciones de frío muy estrictas. Modernizar estas plantas mejora la calidad del producto exportado y su competitividad. |
Factores comunes y tendencias observadas
- Zonas agrícolas estratégicas: regiones con alta producción exportable como Lambayeque, Piura, Áncash, Ica están siendo foco de estas inversiones.
- Enfoque integral: va más allá del almacenamiento frío: incluye empaquetado, pre-enfriamiento, procesamiento, clasificación, cumplimiento fitosanitario, transporte refrigerado, aduanas en origen.
- Alta capacidad tecnológica: uso de túneles de enfriamiento rápido, sistemas de gestión de almacén (WMS), pre-enfriadores, cámaras climatizadas, congelados a frío intenso, trazabilidad.
- Crecimiento hacia mercados exigentes: exportaciones crecientes a EE. UU., Asia y Europa demandan productos con estándares de calidad, frescura y certificaciones; estos centros ayudan a cumplir esos requisitos.
- Sostenibilidad y eficiencia: algunas instalaciones incorporan sistemas modernos para reducir pérdidas, usar energías más limpias, control ambiental, optimización de logística, etc.
Retos que aún persisten
- Costo de inversión y mantenimiento: los sistemas de frío, empaquetado, logística generan altos costos operativos (energía, mantenimiento, refrigerantes).
- Capacidad insuficiente en temporadas pico: en campañas altas (fruta de temporada, uva, mango), la demanda de empaques fríos suele sobrepasar la capacidad.
- Infraestructura logística complementaria: carreteras, transporte refrigerado terrestre hasta los centros de empaque/frío, acceso a puertos eficientes.
- Normativa y requisitos fitosanitarios: cumplimiento de estándares internacionales, certificaciones, inspección, trazabilidad, manejo de calidad.
- Descentralización: muchas regiones productoras aún carecen de infraestructura suficiente, lo que implica mayores costos de transporte y riesgo de pérdida.
Impacto para productores, exportadores y consumidores
- Disminución de pérdidas postcosecha, lo que mejora los márgenes de los productores.
- Mejora en la calidad del producto exportado (frescura, apariencia), lo que puede traducirse en mejores precios de venta.
- Aumento de competitividad internacional del Perú como proveedor confiable.
- Posible fomento de inversiones privadas y alianzas público-privadas para replicar estos modelos en otras regiones.
- Mejora en la infraestructura alimentaria nacional, lo que también beneficia al mercado interno.
Conclusión
Los nuevos centros de packing y frío en Perú representan inversiones muy importantes para consolidar la cadena de valor agrícola. Proyectos como el centro multiproducto de Maersk en Olmos, la expansión de IceStar en Paita, o el centro de Frialsa en Lurín, muestran que la infraestructura se está ajustando a la exigencia de los mercados internacionales. Aun así, el desafío de escalar, cubrir temporadas altas y llevar estas soluciones a regiones menos favorecidas es grande.